"PILBARA NEPTUNE"
Imo 9298947
Hamersley / Pilbara Iron Pty Ltd, Australia
DAMEN ASD TUG 3111
Baunummer : 511303
"Pilbara Neptune" im Einsatz vor Australiens Küste.
Klick auf das Bild für mehr Infos.
Schwesterschiff "Pilbara Vulcan" bei der Auslieferung
Aussen Steuerstand der vorderen Winde mit Lautsprecher, sind auch nur 17 Teile *grins*
Meine Lüftergitter sind angekommen vielen Dank an Thorsten H. fürs fräsen.
Der Daumen Zeigts wie fein die Gitter sind. 0,2 x 0,2 mm Stege in 1 mm Polystyrol eingefräst.
Und fertig verbaut am Schiff.
Als nächstes kommen die Gitter auf den Abgaspfosten diese sind mit 0,5 x 0,5 mm Stegen durchgefräst worden.
Der Name ist drauf. Endlich sind meine Ätzteile mit den restlichen Buchstaben und Logos da.
Danke an Thorsten K.
Hab da mal nen Euro Cent ins Bild gestellt um zu zeigen in welcher Größen das alles so ist.
Hab mir mal den Palfinger PK 21502 Kran von Conrad-Modelle in 1:50 gekauft und überarbeitet. Selberbauen wollt ich den dann doch nicht da das Modell so schon gut ist. Ich hab nur ca 80 Teile angebaut an Kran und Sockel. Denke so sieht er doch besser aus, ist aber auch noch voll beweglich !
Trotz der Hitze und recht viel Arbeit zur Zeit im Job,
gehts doch weiter am ASD.
Der Rumpf hat Lack und die Fender sind komplet angebracht.
Der Winter ist da und ich hab dadurch endlich wieder etwas Zeit .
Nach gut 2 Monaten ohne nennenswerte Ergebnisse hier nun meine Taten der letzten Tage.
Seematz in 1:50 im Eigenbau.
Wie immer bei mir selbt gegossen aus meinem Giesglas,
die LED und der Reflektor bringen gut 12.000 MCD und eine Wurfweite von ca 2 Metern
Alle Löcher für die späteren Lüfter und Tankstutzen gebohrt und danach das Innenschanz gestrichen.
( Scheiß Arbeit ;) )
Drei Fotos und ein einfacher Plan der Winde müssen reichen für den Nachbau!
Erste Bilder der vorderen Shipco Winde mit späterem Antrieb.
So Fertig , sieht doch ok aus, nur noch Lack und aufs Deck schrauben.......
Fertig lackiert und erster Test der vorderen Shipco Winde mit einem Akku ( 350 gramm Gewicht) als Last . Das Geräusch der Winde hält sich in Real sehr in Grenzen. Ich vermute das sie gut 1 Kilo ziehen kann.
Vorderer Fender fertig gegurtet . 22 Spannschlösser halten die Gurte auf Spannung wie beim Orginal .
Captain "Art" at his workplace, I hope you like it ? *smile*
Ausserdem ist er für Nachtfahrten voll beleuchtet .
Noch ist die Brücke nicht komplett ich bau den Rest grad ;)
Heute hab ich Reling Lüfter und die Ladedavids gebaut. Ausserdem ist der Name nun endlich drauf. Hab ihn doch noch mit dem Pinsel gestrichen. Könnte schöner, war aber mein achter Versuch und ich find es geht nun grad so mit dem verschwimmen der Buchstaben.
Die Klammer ist beim Orginal doch auch da , oder? *lach*
Der Mast ist voll Beleuchtet und nautisch Schaltbar. War ne ganz schöne fummel Arbeit mit den Birnchen und Kabeln.
Nach nun etwas über zwei Jahren Bauzeit ist die " PILBARA NEPTUNE" endlich fertig.
Es war ne schöne Zeit und der Bau hat mir viel Freude gemacht .
Ich danke allen Freunden und Kollegen für Ihre Hilfe bei Dingen die ich nicht konnte oder wusste.
Auch bedanke ich mich bei dem Kapitän der Neptune, Art Hartshorn , der mir zwischendurch Bilder aus Australien gesendet hat um weiter zu kommen mit meiner Baustelle. Ausserdem noch bei dem Hafen Lotsen Craig Andrews der mich zusätzlich mit Bildern versorgt hat. Ohne die Hilfe wär ich nicht so gut vorrrangekommen. Thanks Craig !
Hi Art, I hope you like your girl ! * smile *
Thanks for your help !
...zum Baubericht!
